설명

기술적인 매개 변수

SCC1200 옥시-수소탄소 세탁기

1.소개:

수소 연료 절약 장치는 안전성과 효율성, 오염 제로, 설치 용이성, 차량 및 엔진 본체의 구조를 변경할 필요가 없다는 장점이 있으며 트럭 및 엔지니어링 차량을 포함하여 절삭 에너지 소비가 많고 배기 가스 배출량이 많은 내연 기관 차량에 적합합니다. 수소분자자동차 연료절약기는 엔진 연소실 내 연료의 연소환경을 개선하여 복합연소를 실현함으로써 출력향상, 연료절감, 그을음 PM2.5 배출을 감소시킵니다.

2. 핵심 구성 요소:

수소발생 모듈: 물 전기 분해와 같은 방법을 사용하여 엔진 연소실에 필요한 수소를 생산합니다.
제어 장치: 최적의 연료- 절약을 위해 차량 운행 조건에 따라 수소 출력을 모니터링하고 조정합니다.
전원 공급 모듈: 차량 배터리 또는 추가 에너지 - 저장 장치에서 전기를 얻어 시스템에 전원을 공급합니다.
가스 - 공급 시스템: 파이프라인과 밸브를 통해 수소를 엔진으로 운반하여 유량과 압력을 제어합니다.
센서 모듈: 제어 장치가 실시간으로 - 시간 조정을 할 수 있도록 차량 및 엔진 매개변수(예: 온도, 산소 함량)를 수집합니다.
쉘 및 장착 구성 요소: 차량 내부 부품을 보호하고 연료절약 장치를 확보하여 설치 및 유지관리가 용이하도록 설계되었습니다.

3.이점:

설치 후 30분 후에는 연비-절감 효과가 나타나고, 육안으로 보이는 검은 연기도 줄어들거나 심지어 없어집니다. 출력이 크게 향상되고 연료 소비가 감소하며 DPF 및 엔진의 수명이 효과적으로 연장되고 유지 관리 빈도가 줄어듭니다.

4. 사용 효과:

소음을 최소 12% 줄입니다.

차량의 연소 시스템 및 배기 시스템의 유지 관리 비용을 대폭 절감합니다.

엔진 및 DPF의 수명을 대폭 연장

엔진 부품을 제거할 필요가 없습니다. (흡기 매니폴드에만 연결하면 됩니다.)

엔진오일에 손상을 주지 않습니다

5.신청:

도시 교통: 버스, 택시, 자가용의 경우 연료 사용과 배출을 줄여 도시 대기 질에 도움을 줍니다.
장거리 - 거리 화물: 트럭에 장착하여 엔진 연소를 최적화하여 물류업체의 연료비를 절감합니다.
건설현장: 굴착기 등 엔지니어링 차량에 사용되어 출력을 높이고 연료 소비를 줄여 효율성을 높이고 비용을 절감합니다.
산업단지: 산업용 차량의 연료 절약과 지속 가능한 개발 목표 달성을 돕습니다.
군대: 군용차량의 연비 및 성능을 향상시켜 연료의존도를 감소시킵니다.
농촌 지역: 농업용 차량에 적용되어 농가의 연료비를 절감하고 환경에 미치는 영향을 줄여줍니다.

6. 매개변수:

이름:	HHO 카본 클리닝 기계
모델 번호:	SCC1200
입력 전압:	220V/110V
작동 가스 압력(Mpa):	0.05-0.2
상대 습도(%):	90＞
정격 가스 생산량(L/h):	1200 ±10%
물 소비량:	0.55
전력 소비:	3.5
급수:	수동
냉각 모드:	공기 냉각
절연 수준:	F
전원 공급 장치 보호 등급:	IP21S
작동 매체:	카본 세정액
작업 방법:	마디 없는
환경 온도(도):	0~40
기계 크기:	590490720mm
순중량:	56KGS
패키지 크기:	610530850mm
패키지 총중량:	85KGS

7.우리 회사:

Hunan Shichun Technology Corporation Limited는 창사 광업 연구소(Changsha Institute of Mining Research)의 자회사인 첨단 기술 기업입니다. HHO 발전기 R&D, 제조, 판매 및 프로젝트 운영의 전 과정 서비스를 전문으로 하는 회사입니다. HHO 가스 에너지 기술을 핵심 부품으로 사용하여 무공해, 저소비, 높은 안전성을 제공합니다.

현재 회사는 탄소강 절단 시리즈, 자동차 탄소 제거 시리즈, 노 촉매 연소 등의 HHO 가스 에너지 시리즈 제품을 독립적으로 개발했습니다.

세계 최대의 HHO 가스 에너지 장비 제조업체로서 그들의 사업 범위는 우한 철강 공장, 일조 철강 공장, Lengshuijiang 철강 공장, 베이징 Zhengtong과 같은 대규모 국영 철강 그룹 및 차량 그룹을 포괄하며 제품은 동남아시아, 유럽, 북미, 아프리카 및 기타 국가 및 지역에도 판매됩니다.

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8.Q&A:

1, 휘발유 양을 늘리면 탄소 침착을 줄일 수 있습니까?
탄소 침전물은 주로 휘발유의 불순물이며, 연소실에서 침전되는 공기 중의 먼지 입자입니다. 표시가 많은 휘발유는 상대적으로 불순물이 적으며, 조건부로 고급-휘발유를 사용하는 것이 엔진에 정말 좋습니다.

마찬가지로, 먼지가 많은 도로를 자주 주행하지 마십시오. 정기적으로 에어 셀(에어 필터)을 청소하고 탄소 침착을 줄입니다. 20,000km마다 공기망을 교체하고 연료 분사기와 스로틀을 청소하는 것이 가장 좋습니다. 이 돈을 아껴두었다가 심각한 탄소 침전물로 인해 엔진을 정비할 경우 큰 손실을 입을 수도 있습니다.

2, 오랫동안 공회전하면 주차 에어컨이 탄소 침착을 유발합니까?
차량을 장시간 공회전 상태로 두지 마십시오. 특히 에어컨을 오랫동안 열지 않는 경우에는 더욱 그렇습니다. "수온은 85~90도 정도이고 엔진이 가장 잘 작동할 것입니다. 그렇지 않으면 휘발유 연소가 충분하지 않아 탄소 침착이 더 많아질 것입니다. 이런 관점에서 보면 아침에 장시간 더운 차에서는 엔진 온도가 천천히 올라가고 탄소 침착도 발생하게 됩니다. 에어컨은 공회전 속도로 작동하기 때문에 엔진에 부하가 걸리게 됩니다." 그러나 Shichun은 또한 너무 많은 일을 할 필요는 없다고 믿습니다. 몇 분밖에 걸리지 않으면 엔진을 끌 필요가 없습니다. 재시동 순간으로 인해 연료 소모가 많을 뿐만 아니라 엔진의 마모가 발생합니다.

3, 고속으로 달리면 탄소가 씻겨 나갈 수 있습니까?
고속으로 달리면 실제로 공기 흐름을 사용하여 기도를 씻어내고 탄소 침전물의 일부를 씻어낼 수 있습니다. 따라서 그냥 나가서 고속과 국도 두 가지 선택지를 택한다면 고속으로 후퇴하는 것을 선택할 수도 있다. 그러나 Shichun은 고속 주행을 위해 "탄소 침전물을 제거"하도록 특별히 설계된 경우에는 이것이 필요하지 않다고 믿습니다. "시간낭비이기도 하지만 돈도 많이 들지만, 고속 통행료도 많이 나가고-4s샵에 정비를 해주는 게 효과는 더 좋습니다!"

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